- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Размер оплаты за работу измеряется временем нахождения автомобиля в ремонте. За ремонт патрубка соединяющего турбину с выхлопом( высверливание болтов, снять-поставить, сварочные работы по приварке флянца к патрубку) 14 000 рублей. и это работы слесаря 2-го разряда. К примеру, снять поставить КПП на машине у дилера берут 12 000 рублей. А здесь за...
Размер оплаты за работу измеряется временем нахождения автомобиля в ремонте. За ремонт патрубка соединяющего турбину с выхлопом( высверливание болтов, снять-поставить, сварочные работы по приварке флянца к патрубку) 14 000 рублей. и это работы слесаря 2-го разряда. К примеру, снять поставить КПП на машине у дилера берут 12 000 рублей. А здесь за патрубок - 14 000. Бегите от этого сервиса.
на этой машине, на улице (-10 град.С) работало 3 слесаря + 1 сварщик!!! А у дилера ждать ремонта 1 неделю!!!